Malmö je třetím největším městem ve Švédsku, leží na jihu země v provincii Skåne a je součástí švédsko-dánského regionu Öresund, což je oblast po obou stranách Öresundského průlivu. Ve své historii patřila provincie Skåne k Dánsku a připomínky na období společných dějin jsou zde stále vidět. Například selské domy jsou zde žluté a ne červené jako v jiných oblastech. K vidění jsou zde i hrázděné domy, což je pro Švédsko netypické. Dánský vliv je i slyšet, neboť ve Skane se mluví dialektem, který připomíná dánštinu. Díky Öresundskému mostu mezi Kodani a Malmö došlo k ještě většímu provázání obou měst a celé oblasti. Ty z vás co se večer rádi baví nebo si rádi zajdou na dobré jídlo jistě potěší zpráva, že Malmö má největší počet hospůdek a barů na obyvatele ve Švédsku.

 

 

 

 

K 1 lednu 2008 bylo 79 389 obyvatel Malmö narozeno v cizine. Nejvetsi skupiny prichazeji z techto zemi:

I ve Švédsku posilují extremisté

     V poslední době už ale ani tam není situace tak idylická.Stranou, která nejvíc znepokojuje ostatní, jsou Sverigedemokraterna (Švédští demokraté). Ti mají pověst výrazně nacionalistické a protipřistěhovalecké strany. Hlásí se sice k demokracii, ale současně i k nacionalismu a žádají zpřísnění přistěhovalecké politiky. Odmítají také multikulturalismus. Sami se pochopitelně nálepce extremistické strany brání.

Od roku 2005 stojí v jejich čele, Jimmie Åkesson a právě pod jeho vedením straně výrazně stouply preference i počet členů. Švédští demokraté zatím nejsou v parlamentu (ve volbách 2006 dostali 2,93 % hlasů), ale existuje reálná možnost, že příště už se tam dostanou. V některých průzkumech už překročili 4% hranici, která je ve Švédsku nutná pro vstup do parlamentu. Zatím se dokázali prosadit na komunální úrovni.Švédská politika je tradičně založena na soupeření levicového bloku (sociální demokraté, levicová strana, zelení) a pravicové aliance (umírnění, centristická strana, folkpartiet - liberálové, křesťanští demokraté). Pokud do toho po příštích volbách vstoupí i Švédští demokraté, může být situace hodně zamotaná. Ti totiž odmítají tradiční zařazování na pravici nebo na levici a používají v programu jak některé konzervativní, tak i sociálnědemokratické prvky.

Švédsko je země, která pro uprchlíky z různých částí světa udělala nepochybně velmi mnoho. V poslední době třeba pro irácké, předtím pro lidi z bývalé Jugoslávie (a v době normalizace taky pro Čechy). Na druhé straně ale ani nejbohatší země světa nezvládnou neomezený příliv přistěhovalců. A na tom někteří staví svou politiku. Zatím to není nic, co by přímo ohrožovalo švédskou demokracii, ale tendence k posilování podobných směrů je jednoznačná.

Pestrá nabídka muzeí a galerií v Malmö

V Malmö můžete navštívit řadu zajímavých a vyznaných muzeí či galerií, která začínají svými expozicemi a výstavami předstihovat i muzea ve Stockholmu. Pokud vás zajímá švédský design, určitě si nenechte ujít návštěvu Form Design Centra, které sídlí v obchodním centru Hedmanska garten na náměstíčku Lilla Torget. Všechna městská muzea najdete hezky pohromadě v prostorách pevnosti Malmöhus.

Navštívit zde můžete Muzeum umění, Muzeum techniky a mořeplavby a s dějinami města se můžete seznámit ve Stadsmusee. Zajímavé výstavy jsou k vidění v Malmö Konsthall. Tato galerie patří k nejvýznamnějším výstavním prostorám ve Skandinávii. Milovníci moderního umění si přijdou na své v Rooseu, což sou bývalé elektrické závody, které byly přestavěny na výstavní prostoty současného umění.

Poznejte Malmö pěšky a lodí

Zajímavý a pěkný pohled na Malmö se vám naskytne, pokud se rozhodnete pro projížďku lodí po kruhovém kanálu, který obtéká historickou část města a dále se rozvětvuje do systému vodních příkopů. K dalšímu poznávání města se vydejte pěšky a vychutnávejte si zdejší příjemnou atmosféru. V jádru starého města se nachází nejstarší náměstí Stora Torget, na kterém se konají zeleninové trhy a každou neděli bleší trh. Náměstí je lemováno historickými domy a navazuje na něj malé náměstíčko Lilla Torget se středověkými malými hrázděnými domy, kde mívají své stánky umělečtí řemeslníci.

Nejstarší budovou, kterou můžete při svých toulkách po Malmö vidět, je kostel z roku 1300 St. Petri kyrka. A když už budete mít všech těch muzeí a galerií co jen Malmö nabízí dost, zajděte si na nádhernou písečnou pláž Ribersborgs Strand se studenými lázněmi. Cestou na ni třeba narazíte na rybí trh, kterému se říká Hoddorna. Pokud byste však dostali chuť na čerstvou rybu, musíte vyrazit na trh brzy ráno.


Turning Torso - dominanta města






Tato stavba je zajímavá z několika důvodů. Jako velmi výrazný architektonický počin, dále jako neotřelý způsob, jak realizovat poptávku bohatších lidí o bydlení městského typu s širokou nabídkou služeb a konečně také jako technicky sofistikované řešení.

Turning Torso je fantastická stavba, která bere dech, a. už se na ni díváme ze země nebo od moře nebo pozorujeme z výšky krajinu jsouce uvnitř. Také interiér stavby je taktéž velmi honosný. Každé patro má přibližně 400 m2 podlahové plochy rozdělené do několika bytů, z nichž každý představuje osobitý přístup k modernímu bydlení. Obyvatelé mají také možnost kombinovat obytný prostor s oddělenou soukromou kanceláří nebo obchodními prostory.

Vize, která nakonec dala vzniknout této stavbě, je založena na soše od architekta Santiaga Calatravy. Ale byl to Johnny Örbäck z developerské společnosti HSB Malmö (Společnost pro vlastnické bydlení), kterého napadlo, že by se Calatravova socha nechala rozvinout v architektonický monument, který bude milionům obyvatelů a návštěvníků Malmö a přilehlých oblastí (k nimž také patří dánská metropole Kodaň), přinášet vysoký estetický zážitek, a stovkám poskytne neopakovatelné bydlení. V neposlední řadě také zatraktivní kdysi průmyslovou lokalitu Västra Hammnen, která se dnes prudce rozvíjí v zónu bydlení, studia, práce, odpočinku a sportu.



Vybavenost a služby

Turning Torzo nezahrnuje pouze obytnou plochu, ale nabízí bydlícím řadu dalších, městských možností pro život, odpočinek, studium a práci. Jde tedy o jakési malé městečko s velmi dobrým zázemím pro všestranný život. Obchodní a podnikatelské prostory zaberou plochu přibližně 4 200 m2 a jsou umístěny v dvou nejnižších krychlích. Tyto prostory maji svůj vlastní samostatný vstup a technické zařízení pro efektivní vytápění, chlazení a vlastní systém IT technologií.
Dvě saunové sekce a tělocvična jsou umístěny ve 43. patře.
Ve 43. a 49. patře je umístěna velká místnost o kapacitě pro 20 lidí (mezi 8. a 9. krychlí a mezi 7. a 8. krychlí).
Obyvatel Turning Torzo má k dispozici vlastní místo ve vinném sklepě s klimatizací umístěném v budově.
Budova má 8 plně vybavených kancelářských modulů v 1. patře, které mohou být pronajaty bydlícím členům kondominia. Společenská místnost v 7. patře může být rozdělena na dvě konferenční místnosti.
Tři vysokorychlostní výtahy, které obsluhují apartmány, jsou umístěny v centrálním jádře budovy. Dva výtahy taktéž umístěné v jádře, obsluhují obchodní a podnikatelské prostory. Vedle výtahů jsou v budově schodiště vedoucí až do nejvyššího patra.Turning Torso ma také recepci, která je permanentně obsluhována personálem, který ma odpovědnost za bezvadné fungování služeb a technických zařízení.



Turning Torso je vysoke 190 m nad hladinou moře.  Skláda se z devíti krychlí, každá ma pět pater. Mezi třetí a devátou krychlí včetně je celkem 152 luxusních bytů, nadto pak 54 podlaží včetně mezaninů, z nichž každý ma 400 m2 obytné plochy. Každé patro ma půdorysně řešeno téměř jako čtvercová plocha, rozprostřená kolem centrálního nosného jádra a  obsahuji sektory trojúhelníkového tvaru ukotvené a vyztužené pomocí vnější ocelové nosné podpory. Celá věžovitá stavba se otáčí tak, že horní patra jsou oproti dolním pootočena o 90 stupňů.

Öresundský most.

 

 

Z Dánska do Švédska  lze dojít suchou nohou, a to vůbec poprvé v dějinách obou zemí. Hrubá stavba historického Öresundského mostu, spojujícího břehy obou království, byla položením posledního mostního dílu dlouhého 140 metrů a těžkého 6500 tun dokončena 14.8.1999 v ranních hodinách.
Öresundský most mezi městy Kodaní a Malmö mostem po celé své délce vlastně není. Obsahuje totiž hned tři různé úseky cesty, nadmořský klasický most o délce téměř osmi kilometrů, pozemní přejezd nově vybudovaného, přes čtyři kilometry dlouhého umělého ostrova uprostřed dánsko-švédské úžiny Öresundu a podmořský úsek tvořený tunelem dlouhým přes 4055 metrů.
Švédská i dánská vláda odsouhlasily gigantický projekt, jehož výstavba přišla na několik desítek miliard švédských korun, v roce 1991 a po výběru stavebních firem a vypracování projektové dokumentace se začalo stavět v letech 1995 a 1996. Most však nebude zaplacen z daní, ale výhradně z poplatků těch, kteří se po něm v budoucnu přepraví. Doba jeho splatnosti by měla podle nynějších kalkulací činit 30 let.
Vůbec první sekce mostu, v jehož horním patře povede čtyřproudová dálnice a v dolním dvoukolejná železniční trať, byla u švédského břehu položena 11. prosince roku 1997, když o několik měsíců dříve byly do mořského dna zabudovány první mořské pilíře. Hrubá stavba mostní části tedy trvala přibližně dva roky.


City Tunel





Propojení Öresund mezi Švédskem a Dánskem, což je kombinace mostů a tunelů, bylo otevřeno pro provoz v červenci 2000 a propojuje města Malmö a Kodaň prostřednictvím silnice a železnice. Nový městský tunel v Malmö byl navržen pro urychlení železničního spojení. Ústřední kus švédského projektu za jednu miliardu Euro představuje jedenáctikilometrové přímé propojení mostu Öresund s ústředním vlakovým nádražím v Malmö a novou podzemní stanici, která je hned vedle stávajícího vlakového nádraží. Dokončení je naplánováno na rok 2011